ヨーク：街路の「車止めのバリケード」を撤去するために闘う

ヨークの街路に設置された数十本のボラードは、選挙運動団体が侵入すれば破壊される可能性がある。

1月には、政府の繁栄共有基金からの40万ポンドを使って、エイコムのフロント・ストリートを改善する工事が行われ、100以上のボラードが設置された。

「What a Load of Bollards Group」のゼイナ・チャップマン氏は、障害物が「霊気のない細長い空間」を生み出したと評議会に語った。

評議会は、この制度は「緊急の問題」として見直されると述べた。

木曜日の市議会でチャップマン氏は議員に対し、障害物を取り除き、残ったスペースにはベンチやテーブル、プランターを設置することを希望すると述べた。

「なぜ、切望されている再生に割り当てられた資金が、活気のない地区を生み出す不必要な高速道路計画のために市議会によって使われたのか、そうでなければ繁栄する地域社会の拠点になっていたかもしれないのに」と彼女は語った。

チャップマン氏はまた、企業は「客足が大幅に減少している」と報告していると主張し、「人々はもうエイコムに来たくないだけだ」と付け加えた。

労働評議会のクレア・ダグラス委員長は、チャップマン氏のコメントに感謝し、「緊急の問題として状況を調査しており、地域社会と協力して変化を起こすことができることを望んでいることを安心させたい」と述べた。今後数か月間にわたって。」

同市の議員レイチェル・マスケル氏は4月に下院で、住民はこの計画に「恐怖を感じている」と語った。

「現在エイコム・フロント・ストリートに人々を出迎えているボラードのバリケードが、住民や企業がエイコムの主要ショッピングエリアに望んでいたものであるとは信じがたい」と彼女は言う。

マスケルさんは、近隣地域や商店街の形成を目指す一環として住民や企業が寄付した公的協議が「無視されたようだ」と述べた。

同議員は、公共のベンチやプランター、カフェスペースがあるべき場所に「恐ろしいボラード計画」が設置されていたと述べた。

しかし、住民全員がこの計画に反対していたわけではない。 タウン・コーヒー・ハウスで働くジュゼッペ・ラゴさん（54）は地元民主主義報道局の取材に応じ、ボラードの設置以来、客足は変わっていないと語った。

「実際、現時点では客足は良くなっていると思うが、それは夏だからかもしれない」と彼は付け加えた。

住民のジョン・アームストロングさん（72）は、「私も彼らに同意する。誰でも車で道路から小道に車を出し、人を殺す可能性がある。バス停の近くにいるべきだと思う」と語った。

64歳のキャス・スピードさんは、「彼らに関しては何の問題もありません。健康と安全ですよね？」と付け加えた。

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アコムのボラードのバリケードが下院で議論される - レイチェル・マスケル議員 - レイチェル・マスケル - 労働と協同組合

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