ウェストストックブリッジ、初の街頭プロジェクトを進める

町は安全と交通の静穏化改善プロジェクトに対する国の補助金を申請している。

ウェストストックブリッジ —市中心部の安全性の向上と交通の静穏化を目指して、8月21日、ウエスト・ストックブリッジ選定委員会は、州の補助金を申請する4つのプロジェクトを進めることを承認した。それは、スワンプ・ロードとメインの交差点に交通静穏/ゲートウェイ処理を作成することである。道路。不適合のランプと新しい横断歩道を置き換えるための ADA が利用可能なランプを含む。 レノックス・ロード沿いに2つのデジタル速度フィードバック標識を設置する。 スワンプロードとメインストリートの既存の歩道内に2つの分離ボラードを追加し、方向転換の動きをより適切に誘導します。 そして、デポストリートとアルバニーロード/国道102号線の市営駐車場に隣接して、座席エリアと標識を備えた小さな広場を建設し、これには国道102号線を横切る横断歩道の再調整が含まれます。

これらのプロジェクトは、マサチューセッツ州運輸省によって 50 万ドルの補助金の対象となることがすでに事前承認されている 15 件の優先改善案の中から選ばれ、安全性、公衆衛生、居住性の向上、公平性、安全性などを含む建設資金のガイドライン内に適合すると判断されました。居住者にとっての使いやすさ。 これらのプロジェクトの州への提出期限は10月1日である。ウェスト・ストックブリッジの指導者らは、改良点についての一般のフィードバックを得るために、晩秋か冬にパワーポイントでのプレゼンテーションとポスターを使ったコミュニティ支援セッションを主催する予定である。

公共事業局長カート・ウィルトンは、完全街路諮問委員会の選択肢を選定委員会に提示した。 同氏は、提出されたプロジェクトは町にとって「問題のある地域であるため、地域社会への支援はそれほど必要ないと思われる」ものであり、改善の効果が現れるまでに何年もかかるものではないと述べた。

ウィルトン氏によると、これらのプロジェクトの実施にかかる推定コストは約 125,000 ドルで、残りのプロジェクトの一部には 375,000 ドルの助成金が残っています。

「私たちが今夜これら 3 つのプロジェクトを進めたいと思ったのは、期限があり、来春に町にシャベルを入れる機会が与えられるからです」と特別理事のアンドリュー・ポッター氏は語った。 「そうでなければ、すべてのプロセスが完了するまで5月まで待つことになります。」 同氏は、町には50万ドルの補助金の使用期限が3年間あるものの、その期限が昨年切れたため現在追加プロジェクトはなく、資金は15件の提案すべてをカバーするには十分ではないと述べた。

しかし、ピクスリー・ヒル・ロードの数人の住民が、夜の議題には含まれていなかった完全な街路提案について選定委員会に発言した。それは、ヒューサトニック・レール・トレイルの通行権と登録物件の一部であるピクスリー・ヒルの交差点近くのエリアの改善である。ウェストストックブリッジのウェブサイトでは町所有として記載されています。 提案されているプロジェクトには、自転車ラック、公園のベンチ、ゴミ箱、地図ボードをコンクリート打設の上に設置することが含まれており、追加工事は湿地と川沿いの地域から100フィート以内で行われるとウェブサイトには記載されている。

「覚えておくべき重要なことは、私たちが公的支援を行っているということだと思います。連絡を取り合ってください。私たちはその議論を行うつもりです」とアンドリュー・ポッター氏は述べ、ピクスリー・ヒル・プロジェクトは委員会によって最下位にランクされたと付け加えた。

ピクスリーヒル在住のデビッド・ポッターさんは、このプロジェクトは私有地にあるため、彼や近隣住民が反対していると語った。 同氏は、この地区は水路保護に関連する連邦法によって改良から保護されていると述べた。 同じくピクスリー・ヒルに住んでいるデイビッド・エンゲルスさんは、このプロジェクトが提案リストに載っているのを見て驚いたが、この場所ではすでにバイクなどの電動車両が通路を横切る問題が発生していると語った。

「私たちはこの遊歩道を、本来の目的どおりの遊歩道として残しておきたいと思っています」と彼は言いました。 「近所の人たちと話しましたが、このことを好意的に見てくれる人は一人もいませんでした。 まったく逆で、彼らはとても動揺しています。」

さらに、会議では、選抜理事会は次のように述べました。